PULEDRO DI RAZZA, 100% ELETTRICO

PULEDRO DI RAZZA, 100% ELETTRICO
FORD Ambrostore Milano

20/11/2019

Come promesso l'Ovale Blu ha realizzato il progetto del SUV elettrico ispirato alla Mustang.

Senza intaccare la storia e il fascino della mitica muscle car americana, sinonimo di libertà e sportività, Ford ha creato un E-SUV sportivo prendendo in prestito qualche cromosoma del DNA Mustang, dando vita a un’auto che era in cima alla lista dei desideri di tantissimi appassionati del marchio. Come dimostra il sold-out avvenuto in pochi giorni per le prime unità destinate al mercato europeo.

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SUV CON CUORE MUSTANG

Look e potenza da muscle car e tecnologia fine. Nata dalla stessa passione che l’ha resa un'icona, Mustang Mach-E rappresenta una nuova forma di libertà.

Un'automobile rivoluzionaria, da scoprire

DESIGN

Anche se il patrimonio stilistico da cui attingere era oggettivamente ricco e ampio, anche i puristi più critici dovranno ammettere che i designer hanno fatto un lavoro eccezionale. Sono riusciti a mantenere quel look caratteristico delle Fastback, tipico della Mustang, creando quella particolare armonia che dona alla vettura un'immagine grintosa, muscolosa e dinamica, ma al tempo stesso elegante.
Le linee che definiscono le fiancate danno un incredibile slancio alle forme della Mach-E; raccordando i gruppi ottici anteriori e posteriori in un unico spigolo, la vettura sembra addirittura più lunga.
I designer di casa Ford hanno sapientemente utilizzato i colori a contrasto della carrozzeria e del tetto, per evidenziare la parte di carrozzeria che crea idealmente la curva del tetto e per nascondere, grazie al colore scuro, la parte superiore che garantisce spazio e abitabilità all'interno. Così hanno ottenuto linee da coupè ed elevato comfort per i passeggeri...
Il frontale risulta affusolato e aerodinamico, ma al contempo aggrssivo in stile Mustang, mantenendo le forme classiche della calandra centrale e dei fari tripartiti. Nella parte inferiore troviamo degli shutter attivi che regolano l'afflusso d'aria per la ventilazione del comparto batterie, come supporto del sistema di raffreddamento a liquido.

Il tetto panoramico "totale", ampio quanto l'intera superficie superiore, garantisce un forte effetto scenico e poi ci sono i particolari in puro stile Mustang: dal frontale con il lunghissimo cofano, alla parte posteriore, caratterizzata da sbalzi, bombature e dai fari con i 3 "graffi" di luce LED che seguono le pieghe della carrozzeria.

INTERNI

La Mustang Mach-E è lunga 4,71 metri e ha un passo lunghissimo di 2,98 metri; ne derivano ampi spazi per l'alloggiamento del comparto batterie nel pianale e un'abitacolo di categoria superione.
Gli interni sfoggiano un design lineare, pulito e minimalista, unito a una funzionalità tecnologica e intelligente. Il cruscotto, ricchissimo di contenuti innovativi, è dominato dalla strumentazione digitale dietro al volante (10,2 pollici) e da uno schermo touch di grandi dimensioni (15,5 pollici) che raggruppa tutte le numerose funzioni e tecnologie della vettura: dalla gestione del comparto elettrico, al clima, alle luci, all'impianto audio, alla navigazione, alla
gestione del proprio smartphone, alle 4 modalità di guida offerte dall'elettronica, che permettono di avere sempre un controllo ottimale della strada e le prestazioni desiderate, grazie alle regolazioni.
Per quanto riguarda il bagagliaio, si passa dai 402 l della configurazione a 5 posti, ai 1.420 l di quella con i sedili posteriori abbattuti.

FORD SYNC 4 DI ULTIMA GENERAZIONE

Il pluri collaudato sistema multimediale e di navigazione dotato di touch screen, comandi vocali, Apple car Play, Android Auto e impostazioni personalizzabili, è stato aggiornato con l'introduzione del modem Wi-Fi di bordo per connettere fino a 10 dispositivi, la navigazione connessa in Cloud e gli aggiornamenti OTA (over-the-air). 
Tutte le funzionalità del proprio smartphone e della Mustang sono a portata di mano, dal clima alla gestione del motore elettrico e dei comandi da remoto. Tutto connesso ad un impianto audio con un'altissima qualità del suono, firmato Bang & Olufsen.

 

LA PROPULSIONE

La Mustang Mach-E nella fase di lancio è disponibile in 2 varianti:

VERSIONE AD AUTONOMIA STANDARD SR (standard range)
batterie da 75,7 KWh / 258 CV / 415 Nm / autonomia 450Km / trazione posteriore (RWD)

VERSIONE AD AUTONOMIA ESTESA ER (extended range)
batterie da 98,8 KWh / 337 CV / 565 Nm / autonomia 600Km / trazione RWD o integrale intelligente (AWD)

(alcuni valori della versione ER possono variare nel caso si optasse per la versione AWD)


Con la presa ad alta potenza in 10 minuti di ricarica si otterrà energia per percorrere ben 93 km. Per la versione GT si arriverà a 465 cv di potenza con una coppia di 830 Nm.
L’arrivo in Italia è previsto per la seconda metà del 2020.

Ford Mustang Mach-E, eredita la storia e la trasforma in futuro

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