La nuova Geely Monjaro EM-i debutta in anteprima europea al Salone dell’Auto di Parigi 2026. Il nuovo SUV Super Hybrid si posiziona al vertice della gamma Geely e punta a distinguersi nel segmento dei SUV di medie e grandi dimensioni grazie a prestazioni elevate, autonomia, comfort e tecnologie di ultima generazione.
Sviluppata sulla piattaforma GEA-EVO, la Geely Monjaro EM-i sarà proposta in due versioni, MAX a trazione anteriore e ULTRA a trazione integrale intelligente e-AWD. Ecco tutte le caratteristiche, le specifiche tecniche e le principali dotazioni annunciate per il mercato italiano.
Geely Monjaro EM-i: dimensioni e design del nuovo SUV
Con una lunghezza di 4.800 mm, una larghezza di 1.895 mm e un'altezza di 1.700 mm, la nuova Geely Monjaro EM-i offre dimensioni generose, pensate per garantire spazio a bordo e comfort anche nei viaggi più lunghi. Il passo di 2.845 mm contribuisce all'abitabilità interna, con cinque posti e particolare attenzione allo spazio dedicato ai passeggeri posteriori.
Il design esterno combina una presenza su strada importante con dettagli tecnologici distintivi. I gruppi ottici anteriori Full LED, di serie, integrano gli abbaglianti automatici e una firma luminosa con accenti blu. Il sistema è composto da 64 sorgenti luminose e raggiunge un'ampiezza di illuminazione fino a 188 metri.
Al posteriore, la firma luminosa coast to coast valorizza la riconoscibilità del SUV, mentre i cerchi in lega da 19 o 20 pollici, disponibili in base alla versione, completano l'aspetto della vettura.
Interni Geely Monjaro EM-i: comfort, spazio e tecnologia
L'abitacolo della Geely Monjaro EM-i è progettato per offrire un'esperienza di viaggio confortevole, con finiture curate, attenzione all'ergonomia e soluzioni digitali evolute. La plancia integra un display centrale HD da 15,4 pollici dedicato all'infotainment e alla gestione delle principali funzioni del veicolo.
La strumentazione comprende inoltre un cruscotto LCD da 12,3 pollici e un Head-Up Display da 25,6 pollici, che permette al conducente di consultare le informazioni di marcia. I passeggeri posteriori possono contare su uno spazio per le gambe fino a 130 mm, mentre i 34 vani portaoggetti distribuiti nell'abitacolo favoriscono la praticità quotidiana.
Anche il bagagliaio è pensato per rispondere alle esigenze di chi viaggia con la famiglia o necessita di spazio per i propri bagagli: la capacità è di 633 litri, che aumenta fino a 2.183 litri abbattendo i sedili posteriori.
Connettività e intrattenimento a bordo
La dotazione tecnologica comprende comandi vocali intelligenti compatibili con 18 lingue e in grado di gestire fino a 600 funzioni dell'auto, oltre alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.
Il sistema audio Flyme da 1.000 W dispone di 16 altoparlanti, due dei quali integrati nei poggiatesta. Le luci ambientali sono personalizzabili fino a 256 colori, mentre il sistema di telecamere offre una visuale a 540 gradi, comprensiva dell'area sottostante la vettura.
Motorizzazione Super Hybrid: fino a 334 CV di potenza
Il sistema propulsivo della nuova Geely Monjaro EM-i combina un motore benzina 1.5 turbo da 102 kW con una componente elettrica e una trasmissione 3DHT a tre marce. Questa architettura è progettata per coordinare il funzionamento dei componenti termici ed elettrici in base alle condizioni di marcia.
La gamma italiana annunciata comprende due configurazioni, con differenti livelli di potenza, capacità della batteria e sistemi di trazione:
- Geely Monjaro EM-i MAX FWD: trazione anteriore, potenza combinata di 201 kW (273 CV) e batteria da 18,4 kWh.
- Geely Monjaro EM-i ULTRA AWD: trazione integrale intelligente e-AWD, potenza combinata di 246 kW (334 CV) e batteria da 29,8 kWh.
La versione ULTRA AWD si distingue per la maggiore potenza e per la presenza della trazione integrale intelligente, progettata per adattare la distribuzione della coppia alle condizioni della strada, allo stile di guida e alla modalità selezionata.
Geely Monjaro EM-i: autonomia elettrica, consumi e ricarica
L'autonomia rappresenta uno degli elementi centrali del progetto Monjaro EM-i. In base ai dati dichiarati per il mercato italiano, la versione MAX FWD raggiunge fino a 82 km di autonomia in modalità completamente elettrica, mentre la ULTRA AWD arriva fino a 116 km.
L'autonomia complessiva nel ciclo combinato WLTP dichiarata è rispettivamente di 922 km per la MAX FWD e 906 km per la ULTRA AWD. I consumi combinati dichiarati sono di 2,6 l/100 km per la versione MAX e di 2,4 l/100 km per la ULTRA. Le emissioni di CO₂ nel ciclo WLTP sono pari a 59 g/km e 54 g/km.
Entrambe le versioni supportano la ricarica in corrente continua (DC), con prestazioni differenti in base alla batteria installata.
| Caratteristica | MAX FWD | ULTRA AWD |
|---|---|---|
| Potenza combinata | 201 kW (273 CV) | 246 kW (334 CV) |
| Batteria | 18,4 kWh | 29,8 kWh |
| Autonomia elettrica | 82 km | 116 km |
| Autonomia combinata WLTP | 922 km | 906 km |
| Ricarica DC | 38 kW | 78 kW |
| Ricarica DC dal 30% all'80% | 20 minuti | 15 minuti |
| Consumo combinato dichiarato | 2,6 l/100 km | 2,4 l/100 km |
| Emissioni di CO₂ WLTP | 59 g/km | 54 g/km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7,7 secondi | 5,8 secondi |
I valori riportati sono quelli comunicati dal costruttore e potranno essere soggetti a conferma in fase di omologazione e commercializzazione.
Trazione integrale e-AWD e dinamica di guida
La versione Geely Monjaro EM-i ULTRA AWD introduce un sistema di trazione integrale intelligente e-AWD che utilizza due motori elettrici, uno sincrono all'anteriore e uno asincrono al posteriore. La gestione della coppia tra i due assi consente di adattare la risposta del veicolo alle diverse condizioni di guida.
Nelle modalità Pure e Hybrid, il motore posteriore può intervenire in modo predittivo quando necessario, con l'obiettivo di favorire efficienza e stabilità. Nelle modalità Power, Snow, Sand e Off-Road, la distribuzione della coppia tra anteriore e posteriore segue invece un rapporto 50:50.
Sulla versione ULTRA AWD sono inoltre presenti di serie le sospensioni con sistema CDC (Continuous Damping Control), che regolano continuamente lo smorzamento in funzione del fondo stradale, con tempi di risposta dichiarati di 20 millisecondi. Il conducente può selezionare le impostazioni Comfort, Standard e Sport per adattare il comportamento delle sospensioni alle proprie preferenze.
Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida
La dotazione di sicurezza della nuova Geely Monjaro EM-i comprende sette airbag, 13 sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS di livello 2 e nove funzioni dedicate al comfort di guida. Secondo le informazioni comunicate da Geely, questi sistemi sono previsti di serie fin dalla versione di ingresso.
La combinazione tra assistenza alla guida, telecamere con visuale a 540 gradi e tecnologie dedicate alla gestione della trazione è progettata per supportare il conducente nelle diverse situazioni di utilizzo quotidiano e durante i viaggi.
Quando arriva in Italia la nuova Geely Monjaro EM-i?
La nuova Geely Monjaro EM-i è stata presentata in anteprima europea al Salone dell'Auto di Parigi 2026. Per il mercato italiano, l'arrivo delle prime vetture è attualmente previsto a partire dal 2027.
Al momento della comunicazione ufficiale, il listino prezzi, le campagne commerciali e le date di apertura degli ordini non sono ancora stati definiti. Ulteriori informazioni saranno comunicate nelle prossime settimane.
Per chi è interessato ai SUV Geely, la Monjaro EM-i rappresenta una novità da seguire per la combinazione di motorizzazione Super Hybrid, abitabilità, dotazioni tecnologiche e possibilità di scegliere tra trazione anteriore e integrale.
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